【澳门新莆京4996app官网】比亚迪汉顶配版转让：原价27.95万，现只需26.6万，现车不用等
今天，有群友在比亚迪汉车友群里，分享了一个转让信息：比亚迪汉EV，四驱高性能旗舰版，旗舰顶配型，百公里加速3.9秒，续航550公里，指导价27.95万元，（如果在4S店买）付定金3个月才气提车，而现在有一辆现车，因轻微运损不修，所以特价26.6万元处置惩罚，只有1台，先到先得！某二手生意业务平台 汉EV转让信息这个转让信息，引发了不少群友的兴趣。有的群友以为，很划算，现车可以马上提，不用苦苦再等3个月了。固然也有群友以为，花26.6万元，买一辆运损车？脑子被门挤了吧。另外另有一部门群友以为，主要看这个运损的水平，如果运损水平小，可以入手，究竟可以提前3个月开上比亚迪汉EV；就怕运损比力严重，可别到时候维修价钱好几万，那就不划算了。
比亚迪汉EV那什么人，会花26.6万元，买一辆运损的比亚迪汉EV呢？老罗认为，没有人！因为买比亚迪汉EV的人群，主要分为两大类，这两大类人群都不会买汉EV运损车：第一类是大多数人，一直以来，都很是支持比亚迪，支持国货，他们买比亚迪汉EV，不像买特斯拉Model 3的人群那样，要么是当玩具，要么是为了体面，他们都是眼睛里容不得半点沙子的精明理智人，他们可能不清楚自己需要什么车，但他们很是清楚自己不需要什么车——不需要过分包装的、连焦点造车技术都掌握不了的、靠玩弄软件技术或以自动驾驶为噱头的车。因此，他们宁肯花快要30万买一辆国产的比亚迪汉EV，也不会买一辆噱头车。
同样，他们很是理智精明，也绝对不会因为自制1万多，早3个月提车，而去买一辆运损车。比亚迪汉EV第二类是一部门人，之前比亚迪的车型，基础入不了这部门人的高眼，可能是因为口碑，或者质量，或者压根就不相识比亚迪，因此，从来没想过要买比亚迪。可是，这一次，他们因为刀片电池，因为比亚迪汉EV，他们被比亚迪折服了，所以成为了汉EV的拥趸者。
所以，这部门人更不行能买一辆运损车了。比亚迪汉EV比亚迪汉EV，虽然提车时间需要2-3个月，但好车值得等。况且现在，从全国终端信息看，各地已经开始陆续交车了，不少车主都陆续揭晓提车感受了，对汉EV感兴趣的朋侪，不妨先交了订金，耐心等一等，这期间还可以听听提车用户的提车感受，给自己更多参考。
比亚迪汉EV。
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